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时间:2019-06-18 作者:admin 热度:99℃

双胞胎姐妹 中新網5月29日電 5月28日,全新配送品牌“丹鳥”在2019全球智慧物流峰會上舉辦瞭首場品牌發佈會。丹鳥CEO李武昌宣佈,將運用數字化技術和智能算法,聯合配送網絡高低遊,對全國落地配服務進行升級,為商傢供给多種解決计划,為消費者打造当地生涯的極致物流體驗。  “丹鳥在1.0階段,聚焦於生鮮、鮮花、母嬰等領域,主打中件服務,通過服務觸點,積累應用場景和用戶,聚合配送才能模子。”李武昌表现,丹鳥可以為商傢供给運輸、配送、客服、售後的綜合物流解決计划。  丹鳥並非第一天產生,此前幾年一直服務於天貓超市等業務,天貓超市快遞好服務就是由丹鳥前身的幾傢落地配送公司聯合打造。這次是其品牌全新升級。丹鳥將和快遞公司相互補充,配合服務消費者和商傢的新需求。  李武昌說,丹鳥將通過技術手腕、智能算法,輸出匹配商傢多樣化需求的適度的時效產品;以用戶需求、前置倉及B2B、B2C、O2O一體化運營的模式,讓商傢靈活智能調度貨物;以生態資源優勢、平臺化運力、技術加持升級配送鏈條全鏈效力;以末了的溫暖服務,讓消費者享受科技與服務的溫度,讓每一份等待溫暖抵達。  據介紹,丹鳥的服務才能經過瞭長時間積累和鍛煉。以2018年天貓雙11為例,丹鳥日均單量增長數倍,但10天簽收率是一样平常平均程度的5倍。今年5月熱銷全國的海口火山荔枝,也是通過丹鳥的產地直送、農產品上行模式,24小時配送率高達99%。  李武昌表现,丹鳥是一傢數據驅動的技術公司,未來將依附大數據沉淀、模式迭代升級,树立數據化的配送模子,實現智能調配人、車、貨、場的資源,將模式沉淀開放賦能給新零售行業。  中國快遞協會副會長兼秘書長孫康、埃森哲戰略運營和數字化轉型業務董事總經理胡景實、阿裡巴巴集團副總裁肖利華等也表现,數字化時代商傢新零售供應鏈轉型勢在必行,消費者需求不斷變化,物风行業的業態創新、技術創新?????????、模式創新層出不窮,像丹鳥這樣的差異化服務有廣闊的發展空間。  發佈會現場,丹鳥與花點時間、寶通易捷、北京郵電大學、浙江郵電職業技術學院舉行戰略簽約儀式。 從好汉身上吸取無畏前行的精力力气  禮贊好汉,是時代最動人的樂章;敬佩好汉,是社會最广泛的認同。  不管是戰火紛飛時期視逝世如歸的“狼牙山五壯士”、用性命高喊“為瞭新中國,前進!”的董存瑞,還是宁静年月創造“史詩級”迫降奇跡的好汉機長劉傳健、詮釋“一朝上島,一生為國”信心的守島衛士王繼才,不問年月和出處的好汉們,總能用自己身上的堅毅幻想和忠誠擔當,去引領時代的價值風尚,去定位民族的前行坐標,去激發大眾的深層思索。  好汉的力气千鈞,而好汉與凡人從來就沒有絕對的區分。來自於凡人的好汉,將為我們詮釋崇德向善、報效祖國的精力寻求。  中共中央總書記、國傢主席、中央軍委主席習近平克日對張富清同志先進事跡作出主要唆使強調,老好汉張富清60多年深藏功名,一輩子堅守初心、不改本质,事跡感人。在部隊,他保傢衛國;到处所,他為民造福。他用自己的樸實純粹、淡泊名利書寫瞭出色人生,是廣大部隊官兵和退役軍人學習的榜樣。要積極弘揚奉獻精力,凝集起萬眾一心奮鬥新時代的強鼎力大举量。  “為有犧牲多壯志,敢教日月換新天。” 我們永遠不能忘記,今天的宁静和安寧,正是源於無數好汉的披肝瀝膽、九逝世一生。在解放戰爭中曾立下一等功三次,二等功一次,彭德懷為他授功……老好汉張富清的赫赫戰功,是波瀾壯闊的中國革命史的細微註腳,卻也是一個人的精力史詩。沖鋒時子彈擦著頭皮飛過,“越是艱險,越要向前”,老好汉張富清和戰友們懷揣一個“改革中國”的簡單信心,終於讓960萬平方公裡的國土舊貌換新顏。现在,再回想那段可歌可泣的民族鬥爭史,就越發能感受到好汉這一亮如明燭、燦若星鬥的特别群體。他們守衛民族不滅的薪火,他們更照亮邁向未來的征程。  宁静從不是好汉的退場,恰恰是好汉的新生。1955年,張富清退役轉業,主動選擇到湖北省最偏遠的來鳳縣事情,為貧困山區奉獻一生。60多年來,張富清刻意塵封功績,連兒女也不知情。深藏功與名,封存榮與耀。即便面對鏡頭的采訪,依然是“我有什麼資格居功自负”的躲避和謙虛。勤肯務實是成事之基,苦幹實幹是興業之道,老好汉張福清用最樸素的實幹論,傳遞出從革命者到勞動者的可親可感。他的故事和精力,正是社會主義焦点價值觀的生動詮釋。  好汉來自国民,国民须要好汉。通過報道,老好汉張福清的故事為大眾凝集起敬慕好汉、見賢思齊的濃濃氛圍。張福清用自己的樸實純粹、淡泊名利書寫瞭出色人生,已是耄耋之年的他走進聚光燈下,自己就是一股強大的沾染力。“一朵雲推動另一朵雲,一個靈魂喚醒另一個靈魂”,在好汉的感召下,我們漸漸清楚自己從哪裡來,該去往哪裡。?????Σ????????moka818是民族燈塔,更是精力坐標,無數好汉以接力的方法,清楚地指引著我們的前行。  “卻顧所來徑,蒼蒼橫翠微。”新時代征程,沒有戰火烽煙,沒有槍林彈雨,但依然有中華民族偉大復興的中國夢等著我們去實現。從好汉身上吸取無畏前行的精力動力,正是因為我們须要兴起信仰的風帆、把好價值的羅盤、鑄就時代的航道,最終讓中國號巨輪疾行在開闊的水域,駛向光亮的未來。“要積極弘揚奉獻精力,凝集起萬眾一心奮鬥新時代的強鼎力大举量。”信任,好汉所遞過來的民族復興之歷史畫卷,將由我們這一代人繼續書寫。

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如何减掉大肚腩 中新網5月28日電 據澳洲網報道,當地時間5月28日,澳大利亞總理莫裡森在堪培拉召開選舉後的首次黨派會議,慶祝聯盟黨連續第??????三次組建政府,並向議員承諾將“謙虛理政,有同理心”。  據報道,莫裡森在議會大廈向28名新任自由黨和國傢黨議員表现歡迎,並堅稱:“我的團隊坚持永不滿足、实行承諾和團結一致,在聯盟黨的第三個任期內專註通俗澳人的寻求。”資料圖:澳大利亞總理斯科特·莫裡森。  盡管莫裡森在會議現場並沒有討論具體的政策,但他承諾,在未來3年內將把每一件小事做好,要保證澳大利亞經濟的發展。  同時,莫裡森也呼籲搭档繼續向工黨擁有的席位發起進擊,並指出自1943年以來,聯盟黨重回組建多數黨政府的途径。莫裡森提示所有內閣成員說:“在政府內有大批人才,他們會給前座議員(反對黨成員)一直帶來壓力。”  莫裡森也告訴他的後座議員(聯盟黨成員),他的辦公室將向他們開放,盼望部長們也能云云。他說:“辦公區域應該是整個政府成員能夠凑集的处所,因為靠近領導層才干夠讓大傢解決問題,清楚每個選區選民真正的想法,並和他們坚持聯系,為他們供给须要的服務。”  據瞭解,新內閣成員定於本月29日宣誓就職,之後內閣將舉行首次會議。 八達嶺長城下月起網絡實名預約售票   可通過三種方法提前7天預約購票 逐日限流6.5萬人次 采用三項办法把持客流  繼故宮和國傢博物館之後,自6月1日起,八達嶺長城景區也將開始實施全網絡實名制預約售票,遊客可提前7天起在網上預約購票,預約購票胜利後可持身份證直接入園。同時,景區還將試行單日遊客總量把持,逐日最大客流量為6.5萬人次。  網絡購票  三種方法提前7天預約購票  “提前7天預約購票,掃碼購票隻需1分鐘,持身份證入園更快捷。”景區相關負責人介紹,自6月1日起,景區開始實施全網絡實名制預約售票,其中包含旅遊機構團隊購票和散客購票。計劃遊覽八達嶺長城的遊客,可以登錄八達嶺長城官方在線售票系統、八達嶺長城景區官網或者關註八達嶺長城景區官方微信公眾號,提前7天進行網上預約購票。应用微信購票隻需1分鐘,預約購票胜利的遊客可持身份證直接入園。  “開通全網絡實名制預約售票平臺,一方面便利遊客快速入園,進而有用減少現場購票排隊時間;另一方面網絡門票預約量將為遊客流量把持事情供给數據支撑,便於景區根據網上預約購票情況及時啟動相應預警计划,保證旅遊者能夠舒適、宁静地遊覽。”相關負責人表现。  據悉,八達嶺長城還將拓寬營銷渠道,與長城內外等OTA平臺互助,在OTA平臺銷售八達嶺長城門票。同時,將面向北京范圍內所屬的星級旅店、快捷旅店以及民宿等機構,推送全網絡實名制預約售票和限流事情新闻,同時应用微信公眾號,手機短信平臺等發送相關新闻等方法,拓寬宣傳渠道,快速傳播預約購票新闻。  便民办法  公交、S2線等將設購票二維碼  北青報記者瞭解到,景區還將在到達八達嶺長城的公交車、旅遊專線、市郊鐵路S2線等客源渠道上進行宣傳並佈設官微二維碼,引導遊客在到達景區前完成預約購票。同時,在景區的沿線途径和明顯區域也佈設瞭許多購票的二維碼圖標,便利遊客掃碼購票快速入園。  此外,八達嶺長城景區將在前山區域和後山區域新建兩處旅行社團隊業務自助服務大廳,一是為沒有辦理網絡購票的簽約旅行社辦理補漏業務,二是也為導遊供给休息的場所。景區還在關城廣場、林場停車場、索道等主要節點設立12個綜合服務窗口和3個室外引導臺,用於辦理現場換票業務、補票業務以及一些特别需求業務,這樣多點辦理的服務方法,不僅进步瞭辦理速率,也能疏散客流凑集的壓力。  分級預警  招待量達6.5萬人次發佈紅警  现在,景區門票網購系統已經測試完成,正式投入应用。據介紹,該平臺從2017年7月15日正式上線,在近兩年的時間裡,進行瞭多次優化晋升、壓力測試和現場檢驗,現已具備實施全網絡實名制預約售票的功效。同時,八達嶺長城景區將以網絡購票平臺為依托,自2019年6月1日起,試行單日遊客總量把持,逐日最大客流量為6.5萬人次。  為瞭保障限流办法順利實施,景區結合多年來遊客招待的事情經驗,以及山嶽型景區地勢特點,制订瞭詳細的旅遊者流量把持计划和限制遊客流量计划,並树立瞭三級預警機制。預警響應將依照日最佳承載量的60%(即3.9萬人次)、80%(即5.2萬人次)、100%(即6.5萬人次)劃分為三級、二級、一級三個響應級別。當景區日招待量達到3.9萬人次時,將發佈黃色預警;當景區日招待量達5.2萬人次時,將發佈橙色預警;當景區日招待量達到6.5萬人次時,將發佈紅色預警。  控流办法  及時對外發佈門票剩餘信息  當遊客人數超過預警閥值,八達嶺長城景區將發佈預警並啟動相應的應急法式。以“內疏外導遠控”為原則,采用分段截流、循環分流、智慧控流三項重要办法,對遊客流量進行把持。  分段截流是指實行遊覽單循環,並在檢票口暫緩檢票,調配執勤人員加強對城上旅遊者的疏導、安撫等事情,確保遊覽宁静。同時,調整索道和滑車乘員數量,合理把持旅遊者登城速率,同時加大城上遊客下城運送力度。  循環分流是指將啟動交通大循環,有序疏導車流,確保景區交通順達。同時,將間斷關閉京藏高速58出口,引導進入景區車輛繞行大浮坨出口,沿東曹營→八達嶺中學→岔西停車場偏向進入景區,並乘坐免費客運接駁車輛進入焦点遊覽區。此外,將協調公交集團客運公司,調整駛離景區的發車頻次,及時將景區滯留遊客宁静送出景區。  智慧控流是指景區將应用信息化手腕及時對外發佈門票剩餘信息。重要包含提前發函給各簽約旅行社,引導其錯峰部署遊覽時間;应用景區官方網站、微信、高速LED屏、百度??????路況、交通廣播103.9等渠道發佈景區預警提醒信息;在919、877、S2線始發站应用LED大屏和廣播系統發佈溫馨提醒信息,告诉遊客景區遊覽狀況及門票剩餘情況,建議遊客耐烦等待或繞行至其他景區遊覽。  本組文/本報記者 趙婷婷 董振傑  記者追訪  設置6.5萬人次的日最佳承載量有何依據?  作為天下文化遺產、國傢級風景名勝區、全國重點文物保護單位、國傢 AAAAA 級景區,八達嶺長城每年都吸引著大批遊客參觀遊覽。僅2018年,八達嶺長城就招待遊客990多萬人次。不僅遊客人數眾多,而且在淡季和旺季分佈極不平衡,沐日宁静日的遊客量更是相差懸殊。  “單日招待岑岭壓力很是大。”景區相關負責人表现,這種不平衡的情況不僅給長城文物和遊客的宁静帶來瞭隱患,也使遊覽者的參觀體驗大打折扣,以是實施全網絡實名制預約售票和限制遊客流量勢在必行。  面對上述情況,八達嶺長城依據文化和旅遊手下發的《景區最大承載量审定導則》,委托北京世紀唐人旅遊發展有限公司從宁静、治理、文化、生態等多維角度,根據景區地形條件,以及焦点區、服務區和緩沖區等測繪數據,科學审定出景區日最佳承載量為6.5萬人次。  限流啟動後,已經抵達景區的遊客怎麼辦?  景區流量把持將實行人性化的治理办法。流量把持啟動後,在遊客凑集地將設立咨詢服務臺,對遊客做好咨詢解釋事情,並宣傳文化遺產保護意義,呼籲公眾懂得、支撑控流办法。對於尚未到達景區的遊客,景區將通過信息平臺及時發佈景區門票剩餘信息,遊客可更转业程部署。  對於已經到達景區的遊客,將应用景區內大屏幕、廣播系統提醒遊客錯峰參觀,部署推薦就近的舒適景區,剖析焦点景區遊覽壓力。  文/本報記者 趙婷婷

伟德国际众乐博 重慶漢豐湖:從“環保戰場”到“生態磁場”  【壯麗70年 奮鬥新時代——基層蹲點調研】  對75歲的劉中和來說,天天到漢豐湖邊走一走,既是一種享受,也是一種成绩。頭發略微有些斑白的劉中和神色温和,看起來比實際年齡要年輕许多,談起漢豐湖就忍不住要多誇幾句。“現在這裡空氣都是香的。”指一指身邊的濱湖綠道,又指一指湖面,“就是蹲在水邊聞也是新鮮的,聞不到腥臭味。”  從“天下級難題”到國傢重點濕地公園、“中國工程湖泊生態典型”,位於重慶開州新城的“三峽明珠”漢豐湖,經歷和見證瞭三峽庫區從“環保戰場”到“生態磁場”的嬗變。  “天下級難題”催生三峽庫區唯一工程湖泊  初夏時節,漢豐湖畔荷塘滴翠、楊柳依依,移步換景的濱湖公園清風掠面。  2016年撤縣設區前的重慶開縣,是三峽庫區最後一個移民遷建縣。開州區位於三峽庫區腹心肠帶,處在長江一級支流澎溪河回水末了。隨著2008年三峽水庫秋冬季節蓄水至175米、春夏日節放水至145米,三峽庫區形成瞭落差幅度30米、總面積348.93平方公裡的消落帶,其中306.28平方公裡在重慶庫區。開州區消落帶面積為42.78平方公裡,是三峽庫區消落帶面積最大的區縣。  消落帶是水體出現季節性水位變化時,被淹沒土地周期性露出水面的區域,屬於生態環境十分懦弱的敏感地帶。三峽庫區的消落帶水位漲落最大、連片面積最多,冬天水位高、炎天水位低、反季節漲落,生齿和工業密度大,既有坡度小於15°的臺岸,又有坡度大於75°的崖岸,還有许多峻峭的峽谷,支流多、庫灣多,地形復雜。據漢豐湖國傢濕地公園治理局副局長黃亞洲介紹,開州老城為河谷沖積地帶,地勢平緩。三峽蓄水後澎溪河流速減緩,水體自凈才能和稀釋才能明顯降落。枯水期袒露地面的陸生植物和近岸水生植物快速生長,蓄水淹沒後大批植物腐爛,形成嚴重的內源污染。加上水位消落正值夏日,大片沼澤上的垃圾、腐爛植物在烈日暴曬下,極易繁殖蚊蠅,誘發傳染病。  1993年被任命為副縣長後,劉中和的重要事情就是天天帶著一幫人“轉湖”,為這麼大一片消落帶尋求最好的治理计划。為減少消落帶給開州新城建設和住民生產生涯的倒霉影響,國傢批準2007年在澎溪河下遊修建生態水位調節壩。調節壩內在三峽泄洪時仍坚持170米以上水位,在開州新城形成瞭面積約15平方公裡、總庫容8000萬立方米的都会內湖漢豐湖。  “三峽水庫剛剛蓄水,消落帶就出現瞭庫岸崩塌、水土流失、漂浮物堆積,水淹後生物多樣性減少等問題,過去積淀在土壤裡的營養物質也對水體造成污染。還有水棉被太陽一曬,白花花一大片,又難看又難聞。”劉中和說,剛開始幾年,每漲落一次就要消一次毒。不用毒不行,消毒自己對水體又有污染。漢豐湖成為三峽庫區唯一的工程湖泊後,“治湖”又成瞭“天下性難題”。劉中和當時最大的願望,就是“千萬不能讓漢豐湖變成臭水湖”。  破解“天下級難題”培养“三峽明珠”  沒有理論支撐,沒有經驗可循。三峽庫區消落帶的治理剛開始有點兒“束手無策”。唯一确定的是,“沒有辦法也要治理”“沒有經驗可循就自己逐步摸索”。  群山環繞的漢豐湖東西跨度12.51公裡,沿途有30多個湖灣和40多個島嶼,像一條蜿蜒的玉帶鑲嵌在開州新城之中。2008年,開州區申請建立澎溪河濕地自然保護區,開始一邊實驗一邊治理消落帶。  依照打造“中國工程湖泊生態典型”和建設“三峽最美濱湖都会”的目標,開州啟動瞭基塘工程、林澤工程、濕地“五小工程”、鳥類生境工程等消落區生態恢復治理“四大工程”。基塘工程針對消落區受反季節水淹、生物多樣性衰退嚴重的問題,在漢豐湖庫岸及澎溪河河岸緩坡地帶挖出數千個水塘,種植荷花、尤物蕉、菱角等耐水淹水生植物1100畝,不僅凈化水質,還豐富瞭消落區景觀,美化瞭沿岸人居環境?????????籭。在165~175米區域種植耐水淹且具有經濟價值的濕生林木的林澤工程,已經胜利試種落羽杉、水松、秋華柳、烏桕、江南榿木等10餘種耐水淹喬灌木20餘萬株。差别樹種在差别季節的變化,在漢豐湖呈現出“水上五彩林”的特有景觀。優化人居環境的濕地“五小”工程,在漢豐湖南岸200餘萬平方米的濱湖綠化帶內佈設生物溝、生物塘、生物窪地、性命景觀墻和生物塔,種植瞭尤物蕉、鳶尾、腎蕨等30餘種濕地植物。人與自然和諧相處的鳥類生境工程,為夏日滋生濕地鳥和冬季越冬水鳥,構建瞭水塘、溝渠、窪地等多樣性生活環境,連通魚類滋生的水系,设置築巢棲息的濕地植物群落,還建設瞭兩個蓄水時水上面積1140平方米的島嶼供鳥類停歇、覓食。  漢豐湖的第一個生態治理工程是“滄海桑田”。劉中和還記得北京林業大學教授任榮榮第一次帶著介紹信來開州的情景。轉眼10多年過去,在175米水位線邻近種植和加工飼料桑,用飼料桑養殖草食畜禽的“滄海桑田”,已經實現桑畜總產值上億元。開州也在破解漢豐湖治理這個天下級難題的過程中,摸索出瞭打造“中國工程湖泊生態典型”的胜利經驗,先後有20多項科研结果被國內外有名期刊采取推廣,其中由中美專傢配合完成的彭溪河自然保護區濕地生態系統研讨,被天下自然科學領域頂級科學雜志《Science》刊發。  漢豐湖成瞭名副其實的“三峽明珠”。在黃亞洲的觀察記錄中,2014年以來漢豐湖增添瞭30多種鳥類和41種植物,其中包含中華秋沙鴨等國傢一級保護動物,還有全球隻發現瞭幾百隻的青頭潛鴨。  生態民生紅利持續釋放  今天的漢豐湖就像一個宏大的磁場。  在治理漢豐湖的過程中,開州沿湖建設瞭總長15公裡、總面積200餘萬平方米的濱湖公園和2萬多平方米的運動場地。凌晨和薄暮,上萬名當地住民會從四周八方來到湖邊,唱唱歌、跳舞蹈、打打球、散漫步。哪怕隻是一個人在湖邊坐上一會兒,心裡也會有一種特別的安靜和滿足。開州文旅委場館中央副主任吳豪說,漢豐湖催生瞭遊泳協會、龍舟協會、自行車協會等21個單項體育協會和5個俱樂部,6月6日還將在漢豐湖舉辦川、渝、陜、鄂四省市龍舟邀請賽。  “這裡的人原來都是往外走,有瞭這個漢豐湖以後,许多人又搬回來瞭。”劉中和多年前搬到大都会的老朋侪,生病後须要到氧吧調理,不久前搬回開州新城後,天天隻须要到湖邊坐一坐就行瞭。“漢豐湖確實改良瞭環境,晋升瞭品位。”劉中和說。  將漢豐湖打造成“中國工程湖泊生態典型”和建設“三峽最美濱湖都会”的目標,描繪出瞭開州新城“湖在城中,城在山中,人在山水中”的和諧畫卷。“六山三丘一分壩”的開州,曾經是重慶的勞務輸出第一縣。宜居宜業的生態環境和創業環境,讓這個曾經的“勞務輸出第一縣”成瞭遠近聞名的返鄉創業強區。四序如畫的漢豐湖邊,絡繹不絕的各地遊客也成為這個躋身“中國十大休閑小城”的渝東北移民新城的獨特風景。長期在漢豐湖邊做文化旅遊的胡曉昭說,最近幾年招待的外地遊客平均每年增長20%。今年77歲的任榮榮,還有與他差不多同時來開州參與漢豐湖治理的中國林科院原副院長宋闖,幾年前都已在開州新城買房定居。  破解消落帶治理這一“天下級難題”的開州,也展现出“三峽最美濱湖都会”的獨特魅力。據開州區委書記冉華章介紹,現在的漢豐湖已經躋身全國23個國傢重點濕地公園,開州新城也胜利創建“國傢園林縣城”“國傢衛生縣城”,獲得瞭“聯合國中國區環境規劃树模都会優秀案例”“中國宜居宜業典型縣”“中國十大休閑小城”“新三峽十大旅遊新景觀”等眾多榮譽。2018年,開州城區空氣質量優良天數達347天,旅遊總收入增長瞭21.25%。  漢豐湖已經成為一個宏大的“生態磁場”。她展现瞭一個工程湖泊和整個三峽庫區已經和正在發生的變化。    (本報記者 沈衛星 張國聖 李宏) 中新網北京5月28日電 (記者 高凱)記者28日從北京出书集團獲悉,中國作傢寧肯長篇小說《天·藏》經捷克漢學傢、翻譯傢李素歷時一年完成翻譯,由捷克維索納出书社出书發行,實現版權輸出。  據悉,2019年4月22日至5月13日,有名作傢寧肯入駐“十月作傢栖身地·佈拉格”。“十月作傢栖身地·佈拉格”是《十月》雜志、十月文學院和國際文化交换協會暨捷中文化交换協會於2015年配合搭建的中外作傢交换平臺,此前已有有名作傢吳雨初、馬原、韓少功、餘華、葉廣芩、蘇童、格非,有名翻譯傢劉文飛入駐。長篇小說《天·藏》(捷克語版) 小新 攝  《天·藏》(捷克語版)出书後在捷克收獲文學界關註,寧肯也憑借此書在2019年佈拉格書展期間?????接收瞭捷克有名文學周刊《tvar》專題采訪,成為首個登上該刊的中國作傢。  入駐期間,寧肯受邀赴捷克、奧地利、匈牙利等地參加瞭多項文化交换活動。寧肯在佈拉格經濟大學、匈牙利羅蘭大學進行主題演講,在捷克奧斯特洛瓦市圖書館、佈拉格FRA文學咖啡館舉辦瞭《天·藏》分享會,分享《天·藏》創作心得,朗讀《天·藏》的出色片断,講述捷克文學對他創作的影響,答复當地讀者的提問,並與當地作傢、詩人、漢學傢、藏學傢、翻譯傢就《天·藏》展開對話與研討,深刻探討瞭兩國文學作品的創作、翻譯和出书。  此外,寧肯受邀前往維也納歐洲時報中國文化中央,參加瞭2019年歐華文學論壇維也納文學對話,與捷克翻譯傢李素探討關於《天·藏》的寫作,縱談外洋文學創作的優勢及存在問題,並與歐華作傢就自身寫作、投稿迷惑展開對話。活躍在歐洲華語文學界的眾多作傢紛紛從德國、匈牙利、捷克、斯洛伐克和西班牙專程趕來,參加瞭這場出色紛呈的文學對話。  “十月作傢栖身地”作為十月文學院的創作項目延展地和文學交换平臺,運行三年來,致力於在“一帶一起”沿線國傢地區傳播“中國聲音”,講述“中國故事”。停止现在,已設立10處“十月作傢栖身地”,包含紐約、佈拉格、愛丁堡、加德滿都、北京、拉薩、李莊、武夷山、麗江古城、西雙版納。  據悉,寧肯在入駐期間創作瞭短篇《火車》,該小說是寧肯創作的短篇小說集《城與年》中的一篇,年內將交由北京十月文藝出书社出书。(完)

宝胜娱乐19119存100送58 新京報快訊(記者 裴劍飛)今天上午,記者從北京市交通委獲悉,北京首條自行車專用路將於本周五(5月31日)開通。自行車專用路限速15公裡/小時,行人、電動自行車禁入。開通後26分鐘可從昌平回龍觀騎行到海淀上地軟件園,有望緩解兩地間的交通擁堵狀況,惠及約1.16萬“通勤族”。  從空中俯瞰,自行車專用路緊貼地鐵13號線。北京市交通委 張可為 攝  今天上午,北京市交通委相關負責人做客治堵大傢談節目時流露,北京首條“自行車高速”——回龍觀至上地自行車專用路將於5月31日早7點開通。昌平回龍觀區域至海淀上地軟件園區域直線距離僅3.8公裡,通勤距離約6公裡,通勤生齿約1.16萬人。由於受京藏高速和京新高速阻隔,兩地之間出行方法重要為地鐵13號線,早晚岑岭排隊時間較長,平均出行時間約40分鐘,出行效力較低。  自行車專用路東起昌平回龍觀,西至海淀後廠村路,全長6.5公裡。自行車專用路通車後,從昌平回龍觀騎行到海淀上地軟件園大約隻须要26分鐘的時間,將能有用滿足市民的通勤需求,並緩解其他交通方法的擁堵現狀。  日前,北京市交管交通部門還公佈瞭自行車專用路的“交規”,明確制止行人、電動自行車及其他車輛進入。同時,“最高時速不超過15公裡”和“轉彎前減速慢行,伸手示意”“右側通行,不得逆向行駛”等也被納入騎行交通規則。  自行車專用路位於京藏高速西側,緊貼地鐵13號線,高架横跨地面五六米。凈寬6米的路面共分3個車道,其中一個突出特點是設計瞭???vsС??????潮汐車道,用彩色鋪裝進行區分。其中紅色的是潮汐車道,綠色的是正常行駛車道。早岑岭時段東向西偏向開啟潮汐車道,晚岑岭時段西向東偏向開啟潮汐車道,路中間不會設置硬隔離裝置,重要依附導流信號燈進行指引。  自行車專用路共設有8個收支口,其中6個收支口坡道設置瞭自行車助力裝置。  自行車專用路全程共設置瞭8個收支口,而為瞭便利搭客高低道,在其中6個橋梁收支口坡道首次設置瞭自行車助力裝置。這種裝置來自荷蘭,帶有機電設備和卡槽,上行時自行車可以直接放上去,人走上去;下行設置的阻力裝置,還可以进步宁静性。  新京報記者 裴劍飛 新華社北京5月29日電(記者丁靜)記者29日從北京市交通委獲悉,北京市首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路將於5月31日開通。為瞭確保途径应用宁静、順暢,北京發佈瞭《關於回龍觀至上地自行車專用路交通治理通告》。  通告指出,自行車專用路僅服務非助力自行車,制止行人、電動自行車及其他車輛進入。騎行時,應右側通行,不得逆向行駛。自行車專用路上制止停車,如因發生車輛故障等缘故原由無法行駛的,可緊靠路右側,就近出口推離自行車專用路。騎行最高時速不超過15公裡。載物高度從地面起不得超過1.5米,寬度不得超越車把0.15米,長度前端不得超越車輪,後端不得超越車身0.3米。  據介紹,通告自2019年5月30日起施行。自行車專用路治理單位將依據通告進行運行治理,公安交通治理部門將依據相關执法、法規對交通違法行為進行處理。  回龍觀至上地自行車專用路全長約6.5公裡,其中2.7公裡是高架橋。開通後,可將回龍觀與上地之間的通勤時間由約40分鐘?????縮短至約26分鐘。

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